Les Ailes Lyonnaises

Histoire de l’aéroport de BRON et de l'aviation lyonnaise

Mis à jour : mercredi 25 janvier 2023 10:08

 

Documents du CERCLE AERONAUTIQUE LOUIS MOUILLARD, aimablement transmis par Paul MATHEVET 

Site web du CALM : https://calm3.jimdofree.com/

NOUVEAU  CES PILOTES D’ESSAIS EN VOL ORIGINAIRES DE RHONE-ALPES

Files:
pdf.png PiloteEssais Avia RHA CALMxxl NEW
Date 25/01/2023 09:58:48 File Size 518.32 KB Download 19 Download

NOUVEAU  DES MOTORISTES D’AERONAUTIQUE DE RHONE – ALPES

pdf.png MOTORISTES AVIA RHAxxl NEW
Date 25/01/2023 09:58:48 File Size 648.34 KB Download 19 Download


 
Dans les années 30, Georges BURLATON ‘cheville ouvrière’ de l’Aéro-club du Rhône et du Sud-Est

pdf.png Georges Burlaton ACRSE
Date 08/01/2023 17:21:34 File Size 425.15 KB Download 33 Download
 

Les premiers brevetés "pilote d’avion", originaires du département du Rhône

pdf.png Pilotes brevetés du Rhône
Date 04/01/2023 10:51:30 File Size 1.04 MB Download 47 Download

pdf.png Un film inédit de 1926 sur l’aéroport de Bron HOT
Date 22/12/2022 19:43:50 File Size 302.5 KB Download 59 Download

 

AVIATION  COMMERCIALE  ET  D’AFFAIRES,  EVOLUTION  DE  L’INFRASTRUCTURE, FAITS  ET  EVENEMENTS  AERONAUTIQUES 

de 1919 à 1939

pdf.png Bron Activités aéro 1919-1939 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 3.66 MB Download 62 Download
pdf.png Bron Infra 1919-1939 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 3.71 MB Download 64 Download
pdf.png Bron Vie aéro 1919-1939 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 2.38 MB Download 57 Download

de 1940 à 1975

pdf.png Bron Activités aéro 1940-1959 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 1.83 MB Download 54 Download
pdf.png Bron Activités Aéro 1959 1975 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 2.88 MB Download 59 Download
pdf.png Bron infra 1940- 1975 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 3.3 MB Download 59 Download
pdf.png Bron Vie aéro 1940-1975 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 2.45 MB Download 54 Download

  de 1975 à 2022

pdf.png Bron Activités aéro 1975-2022 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 198.66 KB Download 62 Download
pdf.png Bron Infra 1975-2022 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 2.19 MB Download 67 Download
pdf.png Bron Vie aéro 1975-2022 HOT
Date 22/12/2022 11:29:29 File Size 1.38 MB Download 63 Download

  

Bron Fil du temps Infrastructure

pdf.png Bron Fil du temps Infrastructure HOT
Date 14/12/2022 18:47:51 File Size 112.18 KB Download 82 Download

Les compagnies aériennes privées de Bron

pdf.png Compagnies aériennes privées de Bron HOT
Date 21/10/2022 18:06:14 File Size 1.45 MB Download 140 Download
 

Un film inédit de 1926 sur l’aéroport de Bron

pdf.png PLM film HOT
Date 13/10/2022 10:44:40 File Size 453 KB Download 137 Download

L'aviation Lyonnaise au fil du temps 1910-1914

pdf.png Aviation lyonnaise au fil du temps 1910 1914 HOT
Date 11/07/2022 15:42:29 File Size 2.14 MB Download 271 Download

6 juillet 1952 à Bron, l'accident du Nord 2501, F-WFUN, et la mort de Maryse BASTIE

pdf.png 1952 2022 Bron Maryse Bastie CALM HOT
Date 25/06/2022 17:19:12 File Size 1.49 MB Download 561 Download
 

Il y aura 90 ans : 20 février 1932, ouverture de la liaison Paris-Lyon-Cannes par Air Union ...

pdf.png Il y aura 90 ans HOT
Date 24/12/2021 00:48:32 File Size 235.83 KB Download 465 Download
 

IL Y A 100 ANS : le 26 Juin 1921, à Bron, premier meeting d’aviation

 




Image Pascal Pinan-LucarreDès 1907 entre la route de Genas au sud et la ligne de chemin de fer de Lyon à Saint-Genis-d'Aoste, au lieu dit la "Poudrette", se développe une activité d'aéroplane. Du 7 au 15 mai 1910 la grande semaine de Lyon-aviation va attirer en effet 100000 visiteurs.

Le succès de cette fête internationale devait encourager les pionniers locaux, puisqu'un comité actif présidé par Monsieur Michel Lacroix, adjoint au maire de Bron, put rapidement convaincre le maire de Lyon, la préfecture du Rhône et le gouverneur militaire que des terrains à faible rendement agricole pouvaient être rassemblés à peu de frais entre la route de Grenoble au sud, le chemin Saint-Jean au Nord, le fort de Bron à L'Ouest. A l'automne 1910, en novembre, un meeting est organisé sur ces terrains à l'occasion de l'inauguration officielle de l'École Lyonnaise ou nationale d'aviation qui avait édifié deux, puis quatre hangars en bois à porte rabattantes.
(Image Pascal Pinan-Lucarre)


Dès 1912, l'armée, qui commençait à s'intéresser à l'aéroplane détache à l'école de Bron des officiers et des sous-officiers. En 1913, des détachements d'aérostiers et des mécaniciens venant de Versailles, Privas et Épinal s'installent. Les hommes sont hébergés dans le fort de Bron.

Pendant la guerre de 1914-1918, Bron devient aérodrome d'essais des prototypes destinés à l'armée et les constructeurs, repliés de Paris, développent les industries aéronautiques.


En date du 24 février 1920, à la demande du service de la navigation aérienne, le ministre de l'Aéronautique prescrit l'acquisition de terrains à Chassieu en contigue au terrain d'aviation de Bron en vue de la création d'une halte aérienne.

En juin 1924, un service aérien Lyon-Genève-Lausanne est mis en place par la société Suisse Aéro-Lausanne et fonctionne tout l'été. Le 25 mai 1926, la ligne aérienne Paris-Lyon-Marseille est inaugurée. En 1927 le mouvement annuel de l'aéroport de Bron s'élève à 2294 passagers et 13 tonnes de messageries ainsi que 2 tonnes de courrier postal.

Le 14 décembre 1930, l'aérogare, de conception très moderne est inaugurée en grande pompe par les autorités nationales et régionales. L'aérogare de Bron devient le lieu de promenade des Lyonnais.

De 1942 à 1944, l'aéroport de Bron est occupé par l'armée Allemande. De novembre 1944 à mars 1945 des B26 - Maraudeurs des armées alliées effectuent des missions de bombardement sur l'Allemagne.

A partir de 1957, l'aérogare civil est totalement reconstruit. En 1959 d'importantes installations sont inaugurées. Une intense activité aérienne s'organise vers l'Afrique du Nord.

En 1964, l'activité de l'aéroport de Bron se solde par 6383 départs et 6370 arrivés d'avions. 117769 passagers au départ et 127127 à l'arrivées.



En 1975 dans la nuit du 19 au 20 avril l'ensemble des activités aéroportuaires est transféré de Bron à Satolas. Le domaine de l'aérogare est cédé progressivement à des entreprises du secteur privé.



Aujourd'hui il reste 140 hectares conservés pour l'aviation d'affaires et amateurs. Un important héliport est également installé.

(c) Copyright Jérôme GALICHON

2000 - 2009

Site personnel de l'auteur de cette page


 

 Historique des procédures de vol aux instruments (IFR) de Bron de 1945 à 1949

 


pdf.png Rhône Alpes les années en 2 HOT
Date 01/08/2021 19:45:50 File Size 264.37 KB Download 843 Download